Су-17/22 1/72 Восточный Экспресс. Часть 1. Фюзеляж.

Я давно смотрел на этот самолет :)… хорош :)… но вот только беда… на сегодняшний день в пластике выбор моделей в 1/72 совсем никакой.

На моей памяти существует несколько моделей в этом масштабе. Это Bilek (репаковал его Italeri) и MasterCraft. Bilek достать на сегодня проблематично и если всплывает на ебее то ценник на него явно не адекватен на мой взгляд. А вот поделку от MasterCraft а паковали все кому не лень :). Восточный Экспресс в том числе.

Отсюда и шанс достать его себе достаточно высоки. Пустившись в просторы интернета я прочитал массу негативных отзывов по ней…  Все советы по постройке сводились к одному, как продвинутых моделистов так и новичков, выкинуть в помойное ведро :).
Как то разговор зашел о этой модели и ради спортивного интереса я решил на нее посмотреть. Обзора сейчас не получится :), но я сделаю его попозже :).
Кит достаточно старый и выполнен грубовато. Вооружившись двумя чертежами Злинек и Армада я изучил его и пришел к выводу. Не так страшен лукавый как его намалевали на заборе :)…
Афтера для Су-22 очень много и поэтому строить его как ни странно можно.
Самое главное в постройке любой модели это алгоритм действий, а дальше все пойдет как по накатанной тропинке :).
У меня выдалась возможность немного попилить и я решил привести геометрию в порядок. Строить решил сразу пару М4 и УМ3
За основу взял Су-17М4 и Су-17УМ3 от Восточного Экспресса.

Начнем с фюзеляжа.
Фюзеляж очень даже неплох, не считая только непонятной попы. Коллеги по цеху сетуют что это унисекс какой то :). Не то с двигателем Р-29 не то АЛ-21. Такой грешок действительно есть. В оба чертежа фюзеляж попал :)… Главное исправить заднюю часть. Перед началом правки я отделил киль Тамиевским скрайбером прямо по линии стыка. Затем используя буквально пару капель клея слегка подсобрал фюзеляж. Отрезал подфюзеляжный гребень. И получил это.

Всю мелочевку, включая воздухозаборники я решил убрать.
Вооружившись большим напильником и вырезав бумажные шаблоны из чертежей я приступил к стачиванию боков в задней части. Через примерно час у меня была уже нормальная задняя часть.

 Продолжение следует….